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連接線加工使用中出現(xiàn)故障的原因

連接線無論是生活還是工作的方方面面都有著的使用,常見的有汽車連接線,電子連接線,端子連接線以及各類設(shè)備中的連接線束。這些連接線在使用的過程中出現(xiàn)點(diǎn)問題就會(huì)容易導(dǎo)致機(jī)器、設(shè)備也跟著無法使用,針對(duì)這一狀況線束加工廠家在加工連接線的時(shí)候就考慮到類似情況,進(jìn)行管控預(yù)防,對(duì)于連接線加工使用中出現(xiàn)故障的原因,歐世達(dá)線束加工廠家做以下分析。

2019-06-25

電子線束加工要求

電子線在機(jī)構(gòu)的過程中選擇加工的材料好壞,對(duì)后期加工完成的電子線束使用的質(zhì)量有著一定程度的影響,這種影響不是來源于線束加工工藝或者加工技術(shù)的影響,而是客戶要求線束加工廠選擇的線束材料的還壞造成的,所以電子線加工中,選擇線材和連接器材料質(zhì)量也是需要考慮到的一個(gè)問題。

2019-06-20

汽車線束加工常見的線材類型

汽車線束加工中不同部位線束加工使用的線材材料要根據(jù)對(duì)線束的要求不同來進(jìn)行采購,就線材來說就可以有很多種類,其中常見的線材類型有:

2019-06-15

論汽車線束它對(duì)汽車的價(jià)值是什么

跟著工程車輛用電器的添加,車輛上必然會(huì)添加更多的銜接電線束,然后能夠了解到了工程車輛線束的重要性。工程車輛電線束的安裝有必要提出更高的要求,這能使工程車輛廠商的售后效勞變得愈加雜亂和困難。單工程車輛仙子技能的飛速開展,也給改造工程車輛傳統(tǒng)布線供給了更多的挑選。國內(nèi)外已有將總線技能,光纖多路傳輸技能運(yùn)用在工程車輛上的先例。

2019-06-10

導(dǎo)致線束故障的原因有哪些?

線束在我們的日常生活和工作中運(yùn)用非常廣泛,大到機(jī)械設(shè)備小到電子配件,沒有線束作為載體就不能正常運(yùn)作,有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)的不當(dāng)操作導(dǎo)致線束損壞,從而造成不必要的損失,那么影響線束使用的原因你都知道哪些呢?

2019-06-03

提升線束加工技術(shù)的重要性

隨著工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的迅速崛起,客戶對(duì)智能設(shè)備的性能及功能的要求也越來越高,從而智能設(shè)備的電路連接也是越來越復(fù)雜,線束越來越多,加工難度相繼愈發(fā)的重要。鳳麗萊的愿景成為提線束加工的方案專家,先進(jìn)線束加工及線束成型技術(shù)一直是鳳麗萊不斷努力的方向,那么提升線束加工技術(shù)的重要性有哪些呢?

2019-05-30

汽車線束加工中的一些問題及解決方案

線束的加工工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預(yù)裝、纏繞、標(biāo)記)→導(dǎo)通測(cè)試。 汽車線束加工中的一些問題及解決方案

2019-05-25

汽車線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾

隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設(shè)備的正常工作,重則損壞相應(yīng)的電器元件。因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視,目前迫切要求能廣泛應(yīng)用針對(duì)汽車子設(shè)備的電磁改進(jìn)技術(shù)。 汽車電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上,環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性,意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束遍布整車,是汽車內(nèi)部電磁干擾的主要來源,而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。 浩智電子憑借其多年汽車線束加工的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為很有必要采取以下措施: 屏蔽干擾源設(shè)備和相關(guān)線束:汽車中主要的電控系統(tǒng)使用的電控單元,應(yīng)該采用屏蔽殼體封裝。 增加線束濾波:對(duì)較長的線束,為減小傳導(dǎo)和輻射干擾,應(yīng)在線束上增加濾波,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環(huán)。 合理規(guī)劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號(hào)源,大功率干擾電路緊靠負(fù)載,盡可能分開小功率電路和大功率電路,減小線束間的感應(yīng)干擾和輻射干擾。 改進(jìn)設(shè)備的接地:良好的接地布置和改進(jìn)的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設(shè)備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。 減小線束接收干擾的面積:線束應(yīng)設(shè)計(jì)成最小長度、最小阻抗和最小環(huán)路面積,最好采用雙絞線等回路面積小的供電方式。增大設(shè)備到干擾源的距離:在干擾設(shè)備布置不變的情況下,改造敏感部件的安裝位置,增大到干擾源的距離。 此外,汽車系統(tǒng)所受到電磁干擾還有來自車外及車體電磁干擾,車外干擾即汽車行駛中經(jīng)歷各種外部電磁環(huán)境時(shí)所受的干擾,而車體靜電干擾與汽車和外部環(huán)境都有關(guān)。這兩種電磁干擾在日常汽車運(yùn)行中也多有發(fā)生,值得關(guān)注。

2019-05-20

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